135 лет Фастовской железной дороге.

Хотя вопрос о строительстве железной дороги, которая бы проходила параллельно Днепру, начали рассматривать в МПС и в Правительстве еще в конце 60-х годов XIX ст., неоднократно возвращаясь к нему на протяжении более 5 лет, к реальному воплощению проекта приступили только в 1873 году, когда царем был утвержден Устав Фастовской железной дороги. Поскольку эта железная дорога должна была стать весьма доходной, среди членов Правлении Акционерного Общества этой железной дороги закономерно оказались лица, владевшие большей частью железных дорог России: Поляков, Варшавский, Губонин и Кислаковский. Фамилии этих лиц нам уже неоднократно встречались как собственные имена паровозов, работавших на железных дорогах, принадлежавших этим лицам.
Строительные работы были начаты в том же году и через два года магистраль длиной 334 версты была открыта для движения от станции Фастов Киево-Брестской ж.д. до станции Знаменка Харьково-Николаевской ж.д. К дороге примыкали две ветки: Бобринская (сейчас ст. им. Т, Шевченко) - Черкассы (33 версты) и Цветково-Шпола (20 верст). На магистрали была построена 21 станция.
Уже с 1875 года творческая деятельность В. Куликовского связана со службой в управлении Юго-Западной железной дороги в Киеве. Творческим девизом В. Куликовского было со студенческих времен: «Творить полезное, но прекрасное».
135 лет Фастовской ж.д.
Как свидетельствуют документы, Валериан Адам Феликс Куликовский спроектировал и построил вокзал ІІ класса на ст. Фастов по индивидуальному проекту; возводились также паровозные депо, товарные сараи, сторожевые помещения, казармы и т.д....

Вот немного об уничтоженном Фастовском вокзале.

Здесь будут только фотографии с короткими аннотациями. Прошу пользователей, имеющих фотографии вокзала, его архитектурных особенностей, внутреннего убранства, частей инфраструктуры, присылать мне, чтобы можно было вставить их в соответствующий период существования «канувшего в Лету» сооружения, бывшего одной из визиток Города.

Все фотографии кликабельны.


Итак, середина ХІХ столетия. В Российской Империи после реформ 1861 года начал развиваться капитализм и остро встал вопрос о дешёвых транспортных коммуникациях. На территории Украины стали активно строить железные дороги, в частности, мимо небольшого заштатного местечка с населением, едва превышающим несколько тысяч жителей, начали прокладку железной дороги от Киева до Балты. Именно с того времени и начинается отсчёт развития Фастова, как железнодорожного центра и промышленного города с настоящим рабочим классом. Сведений о первом вокзале станции Фастов не сохранилось, скорее всего, это было небольшое деревянное здание с небольшим помещением для немногих пассажиров. Бывший в середине 70-х годов ХІХ века исполняющим обязанности Министра Путей Сообщения граф В. Бобринский инициировал строительство Фастовской железной дороги от ст. Фастов до ст. Бобринская (сейчас ст. им.Т.Шевченко, г. Смела), где и располагалось в то время Управление этой дорогой, а также располагались сахарные заводы упомянутого графа. К строительству вокзала в Фастове был приглашён архитектор Валериан Куликовский, выпускник Петербургской Академии.


Валериан Куликовский спроектировал и построил на Юго-Западных железных дорогах два шедевра — Казатинский — I класса и Фастовский — II класса, пасажирских вокзала, которые не имели, и до сих пор не имеют аналогов. Казатинский вокзал ещё и сейчас остаётся уникальным образцом зодчества на железных дорогах.




Спливала середина ХІХ століття. Російська Імперія починала в Україні велике будівництво залізничних шляхів. Біля 30 тисяч людей були задіяні на будівництві першої в Україні Києво-Балтської залізниці.

 

Екскурсія у минуле

 

Три дивізії солдат, багато штрафників, селяни, примусово пригнані з прилеглих сіл…. Літом 1866 року порушили патріархальну тишу містечка Семена Палія — біля міста Фастова почали прокладати рейки нової дороги. Роботи велися на низькому технічному рівні, не додержувались будь-які елементарні умови безпеки праці. Тільки через чотири роки, 7 червня (20 травня) 1870 року було відкрито рух поїздів. Ця дата і вважається початком існування Південно-Західної залізниці. 26 травня 1870 року (за старим стилем), на станції Фастів з`явилась об`ява про відкриття руху пасажирських поїздів. Вантажний рух розпочався на декілька місяців пізніше, після усунення численних порушень і недоробок. Наприклад, мости були побудовані з такою якістю, що тільки за перший рік експлуатації було перевитрачено біля 300 000 рублів......

Фотогалерея

Останні 10 фото з ГАЛЕРЕЇ Фастова

  • Дубравушка Club (заміський комплекс) 2

    Дубравушка Club (заміський комплекс) 2

    Категорія: Дубравушка Club (заміський комплекс)
    Коментарі (0)
  • Дубравушка Club (заміський комплекс) 1

    Дубравушка Club (заміський комплекс) 1

    Категорія: Дубравушка Club (заміський комплекс)
    Коментарі (0)
  • Королева и её подданные

    Королева и её подданные

    Категорія: borisovich (цветы)
    Коментарі (10)
  • Фастів сучасний 120

    Фастів сучасний 120

    Категорія: Фастів сучасний
    Коментарі (0)
  • Фастів сучасний 119

    Фастів сучасний 119

    Категорія: Фастів сучасний
    Коментарі (0)
  • Фастів сучасний 118

    Фастів сучасний 118

    Категорія: Фастів сучасний
    Коментарі (0)
  • Маммилярия 133

    Маммилярия 133

    Категорія: borisovich (цветы)
    Коментарі (0)
  • не знаю 132

    не знаю 132

    Категорія: borisovich (цветы)
    Коментарі (0)
  • Scilla bifolia 131

    Scilla bifolia 131

    Категорія: borisovich (цветы)
    Коментарі (0)
  • Весна не за горами 130

    Весна не за горами 130

    Категорія: borisovich (цветы)
    Коментарі (0)
 
Грудень 2017
1Пт2Сб3Нд4Пн5Вт6Ср7Чт8Пт9Сб10Нд11Пн12Вт13Ср14Чт15Пт16Сб17Нд18Пн19Вт20Ср21Чт22Пт23Сб24Нд25Пн26Вт27Ср28Чт29Пт30Сб31Нд
Останні оголошення на FASTIV.com.ua

Продаж

Кормушка самосвал для зимней рыбалки  0,42 л.
16 грудня 2016
Кормушка самосвал для зимней рыбалки 0,42 л.

Продам кормушку-самосвал для прикормки рыбы. Может служить, как для зимней, так и для летней рыбалки. Кормушка предназначена доставлять вашу…

Купівля

Куплю б/в металопластикові вхідні двері
30 вересня 2015
Куплю б/в металопластикові вхідні двері

Куплю б/в металопластикові вхідні двері. 0503256372

Послуги

Доставка Воды
30 листопада 2016
Доставка Воды

Доставка бутилированной воды тм Эталон. Сертифицированная. Глубина скважины 323м. Доставка раз в неделю. Залоговая цена 1-го бутля-110грн.…